Робот и современная автомойка: как пережить сезон зимы и спасти кузов

Когда на календарь приходит зима, привычки водителей меняются. Многие стараются реже посещать сервисы по уходу за машиной, полагая, что в мороз это вредно.

Однако любая профессиональная автомойка подтвердит: именно в холодный сезон кузов нуждается в защите больше всего. Старые форматы уходят в прошлое, и на смену им приходят технологии.

В статье мы подробно разберем, почему обычная автомойка самообслуживания проигрывает автоматике, как зима влияет на лакокрасочное покрытие, и почему именно робот способен безопасно отмыть машину от реагентов.

Каждая зима в России — испытание для автомобиля не только холодом, но и химией. Дорожные службы обильно посыпают асфальт реагентами, солью и песчаной смесью. Этот коктейль оседает на кузове.

Если вы редко моете машину, то этот слой начинает работать как электролит. Особенно коварна зима, если машина хранится в теплом паркинге. При повышении температуры химическая реакция ускоряется, и коррозия съедает пороги и арки быстрее.

Чтобы зима не стала последним сезоном для вашего кузова, грязь нужно смывать регулярно. И здесь встает вопрос: какая мойка справится с задачей лучше всего — ручная или автоматическая?

Главная проблема, которую приносит зима, — обилие абразива. Песок и соль прилипают к лаку. Если вы приехали на классическую станцию, где машину моют вручную губками, или на старый портал со щетками, происходит неприятное. Щетки возят песок по кузову, царапая лак.

Умный робот работает иначе. Технология, которую он использует, полностью бесконтактная. Робот наносит эмульсию, растворяющую грязь. Затем сбивает реагенты мощными струями воды под высоким давлением (до 140 бар). Никакого механического трения нет.

В период, когда на улице холодная пора, отсутствие контакта — гарантия того, что автомойка не оставит на машине сеть мелких царапин («паутинку»). Поэтому робот считается самым щадящим способом ухода за ЛКП в мороз.

Когда наступает зима, реагенты скапливаются не на крыше, а внизу автомобиля. Страдает подвеска, тормозные магистрали и днище. Обычная мойка самообслуживания не позволяет качественно промыть необходимые зоны — человеку с пистолетом просто неудобно до них добраться.

Современное оборудование решает эту проблему инженерным путем. Качественная автомойка такого типа часто оснащена опцией мойки днища. Как это работает?

Когда машина заезжает в бокс, где установлен робот Epicarwash, срабатывают напольные форсунки. Они бьют мощным потоком воды снизу вверх, вымывая соль из всех скрытых полостей. Это критически важно, пока длится зима.

Если ваша автомойка оборудована такой системой, обязательно используйте её при каждом визите. Ни один мойщик-человек не справится с задачей так эффективно, как робот.

Морозное время года делает визит на мойку самообслуживания настоящим подвигом. Мыть машину в -15°C, стоя на ветру в облаке ледяной водной пыли — опасно для здоровья. Ручная автомойка тоже требует времени: нужно ждать в клиентской зоне 30–40 минут.

Робот предлагает формат Drive-through (не выходя из авто).

• Вы подъезжаете к терминалу.
• Оплачиваете услугу (многие терминалы позволяют оплатить через опущенное стекло или приложение).
• Заезжаете в теплый бокс, где стоит мойка.

Пока снаружи мороз и ветер, вы сидите в теплом салоне, слушаете музыку или отвечаете на звонки. Весь цикл, который выполняет роботизированная мойка, занимает от 3 до 8 минут. Такая автомойка экономит не только время, но и нервы, исключая риск простудиться или промочить ноги.

Многие боятся, что если мороз на дворе, то после водных процедур двери и замки намертво примерзнут. На ручных мойках такое случается часто: мойщики протирают кузов тряпками, загоняя воду глубже в уплотнители.

Бесконтактная автомойка использует другой принцип. Она оснащена мощной турбосушкой. Огромный поток воздуха буквально выбивает капли воды из замков, зеркал и щелей. Конечно, физику не обмануть, и если зима очень холодная, микрокапли могут остаться. Но робот сушит эффективнее, чем влажная тряпка.

Чтобы зимняя пора не преподнесла сюрприз утром, после выезда из бокса, где вы мыли машину, рекомендуется на пару секунд нажать на тормоз (просушить колодки) и раз в месяц обрабатывать резинки силиконом.

Стратегия ухода, когда наступила зима, отличается от летней. Не всегда нужна идеальная чистота. Главная цель — сбить агрессивную химию.

Эксперты Epicarwash рекомендуют посещать объект типа «робот-автомойка» раз в 4–5 дней. Для этого идеально подходят экспресс-режимы без сушки или с легкой сушкой. Этого достаточно, чтобы соль не разъедала металл.

Также зимняя пора требует защиты. Хорошая мойка умеет наносить воск или осмос. Воск создает пленку, благодаря которой грязь меньше липнет к кузову, а ледяная корка счищается легче. Если ваша автомойка предлагает такие услуги, не экономьте на них в мороз.

Зима — не повод ездить на грязной машине. А наоборот — время, когда уход должен быть регулярным и технологичным. Традиционная автомойка часто проигрывает современным решениям по скорости и безопасности. Бесконтактная мойка исключает царапины, моет днище, бережет ваше здоровье и время.

Выбирайте места, где установлена проверенная автомойка от надежного производителя Epicarwash, проверяйте наличие опции мойки днища, и тогда никакая зима и реагенты не навредят вашему автомобилю. Пусть ваш автомобиль сияет чистотой, а робот берет на себя всю грязную работу.