Всем доброго дня!
В профессиональных сообществах всё чаще обсуждают просадку рынка автомоек — и самообслуживания, и роботизированных. В отдельных месяцах звучат цифры до –70%.
Причины всем понятны: сезонность, погода, снижение покупательской способности, рост издержек.
Мы тоже находимся внутри этого рынка и иллюзий не питаем.
По количеству автомобилей у нас есть снижение –8,64% в годовом периоде.
Но есть важный нюанс:
выручка при этом выросла на +36,12%.
Почему так произошло?
Потому что в условиях сжатия спроса первыми страдают те,
кто работает на минимальном среднем чеке,
без продукта, без понятной ценности для клиента и без развития.
Для нас этот год стал подтверждением простой истины:
рост — это не всегда про больше машин,
часто это про другую модель работы, другой сервис и другой подход к продукту.
Во время шторма кто-то просто ждёт, когда всё закончится.
А кто-то использует это время, чтобы перестроиться и выйти сильнее.
Вам решать, каким путем идти.
В профессиональных сообществах всё чаще обсуждают просадку рынка автомоек — и самообслуживания, и роботизированных. В отдельных месяцах звучат цифры до –70%.
Причины всем понятны: сезонность, погода, снижение покупательской способности, рост издержек.
Мы тоже находимся внутри этого рынка и иллюзий не питаем.
По количеству автомобилей у нас есть снижение –8,64% в годовом периоде.
Но есть важный нюанс:
выручка при этом выросла на +36,12%.
Почему так произошло?
Потому что в условиях сжатия спроса первыми страдают те,
кто работает на минимальном среднем чеке,
без продукта, без понятной ценности для клиента и без развития.
Для нас этот год стал подтверждением простой истины:
рост — это не всегда про больше машин,
часто это про другую модель работы, другой сервис и другой подход к продукту.
Во время шторма кто-то просто ждёт, когда всё закончится.
А кто-то использует это время, чтобы перестроиться и выйти сильнее.
Вам решать, каким путем идти.