Жиклёр или насос-дозатор?
Всем доброго дня!
В последнее время у меня несколько раз спрашивали мнение по поводу использования жиклёров на станции смешения химии.
Оправдано это или нет?
С жиклёрами у меня давняя история.
Когда-то я работал карбюраторщиком на СТО. Кто помнит эпоху карбюраторных моторов, тот поймёт. Настройка карбюратора — это было почти искусство.
Чуть неправильно настроил — автомобиль глохнет на светофорах, появляются провалы при разгоне, растёт расход бензина.
А ещё там была такая интересная штука — пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры. Он открывал вторую камеру при интенсивном разгоне и постоянно капризничал.
Потом карбюраторы заменили на непонятный тогда впрыск топлива.
И профессия карбюраторщика постепенно стала историей.
Теперь возвращаемся к робот-мойкам.
Идея поставить жиклёры вместо насосов-дозаторов на станции смешения химии на первый взгляд выглядит красиво.
Меньше деталей.
Проще конструкция.
Ниже себестоимость.
Меньше узлов, которые могут сломаться.
Но у любой медали есть две стороны.
Жиклёр — это не активный насос. Он сам ничего не дозирует. Он работает за счёт разрежения, которое создаётся потоком воды.
А значит, стабильность подачи химии начинает зависеть сразу от нескольких факторов:
👉🏻от давления и расхода воды;
👉🏻от температуры воды;
👉🏻от вязкости и плотности шампуня;
👉🏻от чистоты фильтров;
👉🏻от состояния самой всасывающей магистрали;
👉🏻от налёта внутри жиклёра;
👉🏻от стабильности химии от партии к партии.
На бумаге всё просто.
А в реальной эксплуатации начинается самое интересное.
Один и тот же шампунь, одного названия, одного производителя, в разных партиях может быть чуть гуще или чуть жиже. Для человека это почти незаметно. А для жиклёрной системы это уже изменение расхода.
Температура изменилась — изменился режим всасывания.
Фильтр чуть подзабился — изменилась дозировка.
Жиклёр оброс налётом от моющих средств — снова изменилась дозировка.
При этом внешне всё может выглядеть нормально.
Робот работает.
Пена идёт.
Машина моется.
Но концентрация химии уже другая.
И дальше владелец начинает искать причину:
🔸химия плохая,
🔸вода не такая,
🔸программа не та,
🟰робот стал хуже мыть.
А причина может быть в маленьком невидимом сопротивлении на всасывании.
На видео ниже как раз такой пример.
Решили посмотреть фильтры на входящих трубках насосов-дозаторов станции смешения химии.
Визуально фильтры были чистые. Никакой явной грязи, мусора, забитой сетки не видно. На всякий случай один фильтр промыли, второй оставили как есть. Потом решили проверить, как они пропускают воду.
И даже визуально стало заметно: промытый фильтр пропускает воду лучше.
Вот в этом и суть.
Загрязнение вроде бы не видно. Фильтр вроде бы чистый, но сопротивление потоку уже другое.
Для насосов-дозаторов это тоже важный момент. Их тоже надо обслуживать, промывать фильтры, проверять фактический расход и калибровать подачу.
Но насос-дозатор — это активный управляемый узел.
Его можно проверить. Настроить, откалибровать и обслужить.
Вернуть расход в норму.
А в жиклёрной системе такое невидимое сопротивление может долго оставаться незамеченным и напрямую менять концентрацию химии.
У знакомых был робот американского производства с жиклёрной системой смешения химии. Пока использовали родной американский шампунь — всё было хорошо. Как только он закончился и начали подбирать другую химию, качество мойки стало большой головной болью. И это не потому, что жиклёр — плохое решение. Жиклёр может работать, но он требует очень стабильных условий: стабильной воды, стабильной химии, стабильной температуры, чистых магистралей и регулярного контроля.
А робот-мойка в реальной эксплуатации живёт не в лаборатории.
Там каждый день другая машина, другая грязь, разная температура, разная вода, разная химия, человеческий фактор и коммерческая нагрузка.
Поэтому мой вывод простой.
Жиклёр — это способ упростить конструкцию и снизить себестоимость оборудования. Насос-дозатор — это более дорогое, но более профессиональноеи управляемое решение.
А владелец автомойки зарабатывает не на том, что внутри робота стоит на несколько деталей меньше. Он зарабатывает на стабильном качестве мойки, повторных клиентах и отсутствии постоянных поисков причины, почему вчера машина отмылась хорошо, а сегодня хуже.
Для меня в профессиональной робот-мойке насос-дозатор — более надёжный путь.
Потому что в этом бизнесе важна не просто подача химии.
Важна стабильная подача химии каждый день.
Всем доброго дня!
В последнее время у меня несколько раз спрашивали мнение по поводу использования жиклёров на станции смешения химии.
Оправдано это или нет?
С жиклёрами у меня давняя история.
Когда-то я работал карбюраторщиком на СТО. Кто помнит эпоху карбюраторных моторов, тот поймёт. Настройка карбюратора — это было почти искусство.
Чуть неправильно настроил — автомобиль глохнет на светофорах, появляются провалы при разгоне, растёт расход бензина.
А ещё там была такая интересная штука — пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры. Он открывал вторую камеру при интенсивном разгоне и постоянно капризничал.
Потом карбюраторы заменили на непонятный тогда впрыск топлива.
И профессия карбюраторщика постепенно стала историей.
Теперь возвращаемся к робот-мойкам.
Идея поставить жиклёры вместо насосов-дозаторов на станции смешения химии на первый взгляд выглядит красиво.
Меньше деталей.
Проще конструкция.
Ниже себестоимость.
Меньше узлов, которые могут сломаться.
Но у любой медали есть две стороны.
Жиклёр — это не активный насос. Он сам ничего не дозирует. Он работает за счёт разрежения, которое создаётся потоком воды.
А значит, стабильность подачи химии начинает зависеть сразу от нескольких факторов:
👉🏻от давления и расхода воды;
👉🏻от температуры воды;
👉🏻от вязкости и плотности шампуня;
👉🏻от чистоты фильтров;
👉🏻от состояния самой всасывающей магистрали;
👉🏻от налёта внутри жиклёра;
👉🏻от стабильности химии от партии к партии.
На бумаге всё просто.
А в реальной эксплуатации начинается самое интересное.
Один и тот же шампунь, одного названия, одного производителя, в разных партиях может быть чуть гуще или чуть жиже. Для человека это почти незаметно. А для жиклёрной системы это уже изменение расхода.
Температура изменилась — изменился режим всасывания.
Фильтр чуть подзабился — изменилась дозировка.
Жиклёр оброс налётом от моющих средств — снова изменилась дозировка.
При этом внешне всё может выглядеть нормально.
Робот работает.
Пена идёт.
Машина моется.
Но концентрация химии уже другая.
И дальше владелец начинает искать причину:
🔸химия плохая,
🔸вода не такая,
🔸программа не та,
🟰робот стал хуже мыть.
А причина может быть в маленьком невидимом сопротивлении на всасывании.
На видео ниже как раз такой пример.
Решили посмотреть фильтры на входящих трубках насосов-дозаторов станции смешения химии.
Визуально фильтры были чистые. Никакой явной грязи, мусора, забитой сетки не видно. На всякий случай один фильтр промыли, второй оставили как есть. Потом решили проверить, как они пропускают воду.
И даже визуально стало заметно: промытый фильтр пропускает воду лучше.
Вот в этом и суть.
Загрязнение вроде бы не видно. Фильтр вроде бы чистый, но сопротивление потоку уже другое.
Для насосов-дозаторов это тоже важный момент. Их тоже надо обслуживать, промывать фильтры, проверять фактический расход и калибровать подачу.
Но насос-дозатор — это активный управляемый узел.
Его можно проверить. Настроить, откалибровать и обслужить.
Вернуть расход в норму.
А в жиклёрной системе такое невидимое сопротивление может долго оставаться незамеченным и напрямую менять концентрацию химии.
У знакомых был робот американского производства с жиклёрной системой смешения химии. Пока использовали родной американский шампунь — всё было хорошо. Как только он закончился и начали подбирать другую химию, качество мойки стало большой головной болью. И это не потому, что жиклёр — плохое решение. Жиклёр может работать, но он требует очень стабильных условий: стабильной воды, стабильной химии, стабильной температуры, чистых магистралей и регулярного контроля.
А робот-мойка в реальной эксплуатации живёт не в лаборатории.
Там каждый день другая машина, другая грязь, разная температура, разная вода, разная химия, человеческий фактор и коммерческая нагрузка.
Поэтому мой вывод простой.
Жиклёр — это способ упростить конструкцию и снизить себестоимость оборудования. Насос-дозатор — это более дорогое, но более профессиональноеи управляемое решение.
А владелец автомойки зарабатывает не на том, что внутри робота стоит на несколько деталей меньше. Он зарабатывает на стабильном качестве мойки, повторных клиентах и отсутствии постоянных поисков причины, почему вчера машина отмылась хорошо, а сегодня хуже.
Для меня в профессиональной робот-мойке насос-дозатор — более надёжный путь.
Потому что в этом бизнесе важна не просто подача химии.
Важна стабильная подача химии каждый день.
☝🏻Визуально фильтры почти одинаковые.
Один промыли, второй нет.
На видео видно, что пропускная способность уже разная.
В жиклёрной системе такое невидимое сопротивление может напрямую менять дозировку химии.
Один промыли, второй нет.
На видео видно, что пропускная способность уже разная.
В жиклёрной системе такое невидимое сопротивление может напрямую менять дозировку химии.